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    电动(dòng)三轮车(chē)铅酸蓄电池的夏日维护

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        铅酸蓄电池没有记忆,之所以容(róng)量快(kuài)速减少主要是蓄电池硫(liú)化(huà)和“失水”、“亏电”等(děng)一些(xiē)原因,蓄电池最怕(pà)的就是(shì)“亏电(diàn)”欠压,蓄电池常“亏电(diàn)”,金宇电动车提醒朋友做好以下保养(yǎng)维护措施。


        电池必须(xū)直立放置在(zài)任何情况下,电池不(bú)得横放或倒放,防止电池内部(bù)一(yī)旦产(chǎn)生大量气体不能顺利地从排气阀排(pái)出(chū),尤其是充电时更是如此,否则可能将外壳爆(bào)裂。


        防止外(wài)壳开裂、漏(lòu)液(yè)外壳本身一般(bān)不会自己开裂漏液,多是由于使(shǐ)用中受到震动或偶尔(ěr)摔(shuāi)伤,才(cái)出现漏液现(xiàn)象。这时电(diàn)池内部接(jiē)线(xiàn)柱和连接导线露(lù)出的铜(tóng)线容易被硫酸腐蚀(shí),应(yīng)先将(jiāng)线头铜丝(sī)的锈擦干净,并小心用抹布沾弱碱性水,擦拭线头使酸(suān)碱(jiǎn)中和,有条件(jiàn)时,待(dài)线头水(shuǐ)分蒸发并彻底干(gàn)燥后,再将线(xiàn)头与接线(xiàn)柱焊好,导线外露铜丝处须多敷焊锡,再用耐酸树脂胶。


        将线头焊点(diǎn)完全包裹封住,也(yě)可用稠的(de)凡(fán)士林油涂抹保护,防(fáng)止进一步腐蚀(shí)。对外壳破(pò)损部位也(yě)可用(yòng)树脂封固。封固(gù)是必要(yào)的,至少可(kě)使(shǐ)裂缝暂时不(bú)会漏液,防止泄漏的酸气腐蚀(shí)电池盒内线路、防止电解液干涸。

        检(jiǎn)查电池均衡情况检查电池组中各(gè)单体电池之(zhī)间充放电电压和容量是否一致,这是一项细致工作(zuò),也是日常维护不可缺少的。铅蓄电池出厂(chǎng)时虽然做了严格的挑选,但使用一定时间以(yǐ)后(hòu), 单体(tǐ)电池之间会出现不均匀性并逐渐变大,充电器在充电时又不(bú)具备挑(tiāo)选性和(hé)识别性。


        不能对欠充的(de)电池(chí)进行单独补充和对(duì)过充的限制充(chōng)入量,如何使(shǐ)各单(dān)体电池容量(liàng)均衡就(jiù)靠日常维护。建议用户在电池组使(shǐ)用的中后(hòu)期,定期或不定期地测(cè)定每块电池(chí)的(de)开(kāi)路电压,电(diàn)压较低的,单独补充(chōng)充电,使其(qí)电压和容量(liàng)与其他电池一致,尽(jìn)量减(jiǎn)小差距。  



     
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